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(中央社記者梁珮綺台北12日電)內湖交通問題仍未解決,台北市長柯文哲表示,有訂定短中長期計畫,去年一整年在不同地方設點計算交通流量,改善5%至19%。

柯文哲今天出席2017台北渣打公益馬拉松,與3K親子組互相擊掌、打氣時,跑道一度大堵塞,被主持人笑虧「跑道比內湖交通還塞」。

柯文哲受訪時表示,市府去年一整年在內湖周圍設點算交通流量,平均最少改善5%,最多改善19%。他說,「不過居民不一定有感,短中長期計畫還是會一步一步推。」

柯文哲表示,內湖的真正問題不在於交通,而是都市計畫失敗,「最標準是住在那裡的人在那裡上班」。若人口增加2倍,每天有15萬人要通勤,只有成功橋、成美橋、自強隧道,跨橋橋梁太少,他說,「有人開玩笑說除非松山機場搬走,跨橋橋梁可以增加,否則內湖交通很難有解」。1060212

(中央社記者康世人新德里16日專電)印度新德里2012年的今天,發生女大生在巴士遭輪暴事件,迄今已4年,但根據警方統計,新德里的強暴案更加惡化並未改善,平均每4個小時就有一起強暴案由警方立案。

根據新德里警方統計資料,新德里的強暴案數量從2012年的706件,2015年增加為2199件。但警方表示,強暴案數量如此快速激增,主要是婦女在2012年巴士輪暴事件發生後,更勇於向警方報案,要求立案調查。

統計也顯示,新德里強暴案逐年增加的同時,強暴嫌犯被定罪的比例卻逐年震動棒降低。

根據新德里警方統計,2012年,強暴案的定罪率為49.25%,2013年掉到35.69%,2014年又下跌到34.5%;到去年,強暴案的定罪率只剩下29.37%。

有專家認為,定罪率降低,主要是女大生巴士輪暴案發生後,政府設立6個專門處理強暴案的快速法庭所致,因為講求迅速處理,因而導致取證不周延。

為了遏止強暴案增加,新德里警方在5000多間學校開設課程,教導女學生安全意識,同時傳授防身術,希望讓女性具備自衛能力。

新德里高階警官說,許多強暴案無法阻止,主要是因為施暴者通常是被害人認識的人,多數是家人、朋友和鄰居,讓被害人鬆懈戒心。

根據統計,去年的2199件強暴案中,有295件是亂倫案,有345件強暴案犯人是朋友和家人,還有816件強暴案的犯人是鄰居。

不過,許多非政府組織仍指責,新德里強暴案不斷成長,主要是警方怠惰所致。如果警方能像調查2012年巴士輪暴案那樣仔細,且進行DNA和牙齒比對等科學辦案,強暴案定罪率就會提高,也可以有效嚇阻犯罪。1051216

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